【4K前面展望】近鉄 奈良線の山岳区間に挑む伊勢志摩ライナー23000系 大阪難波→近鉄奈良
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【4K前面展望】近鉄 奈良線の山岳区間に挑む伊勢志摩ライナー23000系 大阪難波→近鉄奈良

January 20, 2020


Kintetsu 23000 series Do not go to Ise&Sima, IsesimaLiner I rode from Osaka-Nnmba to Kintetu-Nara The arriving train is a limited express Ise-Shima liner bound for Nara at 9:35 You need an express ticket for the reserved seat in addition to the ticket Please sit in the designated seat Nara Line with many highlights.
Limited express bound for Nara, departs shortly for Nara. Arrived in Nara How was the Nara Line with many highlights? Close to Shosoin Temple, Todaiji Temple, Kasuga Taisha Shrine and Nara Park, a tourist base in Nara Go to Nara on the Kintetsu Limited Express

3 Comments

  • Reply 中山賢治 January 20, 2020 at 9:11 am

    間合い運用。賢島を出た阪伊特急の終点難波で折返し奈良行。多分、東花園の車庫で夜間滞泊。遠征旅行お疲れ。また、起床事故を起こさない対策はしてますか?

  • Reply 최용석 January 20, 2020 at 11:12 am

    難波 ー 奈良間の運賃は特急と普通でどれぐらいの差がありますか?昔 鶴橋で半年間過ごした経験があります。奈良はすごく近いような気がしました。特急はコスパが低いんじゃないでしょうか。

  • Reply 四つ橋線沿線電車男 January 20, 2020 at 1:58 pm

    お疲れ様です。
    2020年の年越しは「新梅田空中庭園」、そこからなんばまでは四つ橋線で移動、近鉄難波では「鶴橋駅1時36分発、鳥羽ゆきの特急」の特急券課金、近鉄難波から鶴橋までは「近鉄難波1時19分発の普通列車の奈良ゆき」で移動、そして課金先の「伊勢志摩ライナー」に五十鈴川駅まで乗りました。しかも1号車で、途中の青山峠では展望デッキへ、過ぎてから一旦に戻り、そして寝過ごさないように宇治山田から五十鈴川まで展望デッキで動画撮りました。五十鈴川到着が3時22分だったので、外はまだ暗かったです。(五十鈴川まで、近鉄難波からと、大阪上6or鶴橋からでは、特急料金で約¥300-差が発生する。)
    それにしても近鉄奈良本線は、近鉄特急各種や、阪神列車、烏丸線と、色々な列車が乗り入れてきて、バラエティー満載ですね。

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